Par Lyès Ibalitène

Arrivée sur le marché algérien en mars dernier, la nouvelle Symbol semble bien décidée à rattraper le retard accusé par sa devancière qui termine sa carrière commerciale avec des résultats mitigés, pour des raisons évidentes  de vieillissement et d’arrêt de production dès la fin de l’année écoulée. Les deux premiers mois de commercialisation auront d’ailleurs suffit à Renault Algérie pour remettre sur les rails du succès et de la domination du marché algérien sa berline fétiche et néanmoins locomotive commerciale sur plusieurs années.

Après un mois d’Avril soldé par 2 056 unités écoulées, la nouvelle Symbol s’est carrément rebiffée en mai pour « venger » sa soeur désormais à la retraite en allant culminer à hauteur de 3 592 ventes, soit le meilleur score mensuel à l’actif d’un modèle depuis le début 2013.
Une démonstration de force synonyme d’une mise en garde assez explicite à l’adresse de la concurrence, à commencer par la cousine de groupe et sœur de plate forme Dacia Logan dont l’ancienne génération s’est vendue à 15 925 exemplaires sur les cinq premiers mois de l’année en cours (774 pour Nouvelle Logan en mai). Derrière Logan, c’est la nouvelle Peugeot 301 qui occupe la seconde position des ventes par modèle avec 13 671 unités alors que la Symbol, en troisième poisition, comptabilise 8 935 exemplaires. Une hiérarchie susceptible d’être chamboulée au profit de la berline au losange.