Par Lyès Ibalitène

La Citroën C Elysée arrive, dans les formes d’une berline tricorps déclinée de la C4 et destinée aux marchés hors Europe, dont l’Algérie. Sa première apparition devrait avoir lieu l’automne prochain, durant le Mondial de Paris, et son lancement commercial est prévu pour la fin 2012, en même temps que l’apparition publique de sa cousine de groupe Peugeot 301.

Produite en Espagne, à Vigo, la C Elysée est une compacte qui allie robustesse et prix attractif dans le but de ratisser large parmi le potentiel de clientèle friande de berlines à coffre dans les marchés hors Europe, à commencer par la Turquie, l’Europe centrale ou encore l’Algérie, où se fera son lancement.

Adaptées aux conditions de roulage propres aux pays visés par Citroën, la nouvelle berline aux chevrons compte sur une conception qui privilégie garde au sol et pneumatiques en conséquence, avec, en sus, une protection sous-caisse et des pièces de carrosserie à la conception renforcée.

Des motorisations économiques sont également au programme de la C Elysée, à l’exemple du nouveau bloc essence 3 cylindres de 72 ch qui équipe déjà la Peugeot 208.

Chez Saida Citroën, représentant du constructeur français en Algérie, on ne dissimule pas l’impatience de voir la C-Elysée venir apporter du renfort à la gamme Citroën commercialisée sur notre marché. Et quel renfort pour un véhicule qui évoluera dans la catgorié dominante des berlines tricorps issues du segment B. Nous y reviendrons