La facture des importations algériennes des véhicules au premier trimestre 2015 a atteint 1,3 milliard de dollars contre 1,58 milliard de dollars à la même période de 2014, soit une baisse de 17,76%, selon le Centre national de l'informatique et des statistiques des douanes (CNIS).
Le nombre de véhicules importés entre le 1er janvier et le 31 mars 2015 est estimé à 95.075 unités, ce qui représente également une baisse de 19% par rapport à la même période de 2014 durant laquelle 117.486 unités avaient été importées. Les marques européennes, notamment françaises et allemandes, occupent toujours la tête de la liste des importations, suivies des marques asiatiques essentiellement japonaises et sud-coréennes.
Ce recul confirme la tendance baissière des importations des véhicules entamée dès 2013 après un record enregistré en 2012 avec 605.312 unités importées. En 2014, la facture des importations des véhicules avait baissé de 13,56% en s'établissant à 6,34 milliards $ (439.637 véhicules), contre 7,33 milliards $ (554.263 unités) en 2013.
Le recul des importations s'explique, selon les analystes du marché, par une chute de la demande générée essentiellement par l'orientation des dépenses des ménages vers l'immobilier, et ce, particulièrement, pour les logements de type location-vente de l'AADL.
De nouvelles dispositions réglementaires ont été mises en œuvre récemment pour limiter les importations des véhicules. L'arrêté ministériel, fixant le cahier des charges relatif aux conditions et modalités d'exercice de l'activité des concessionnaires de véhicules neufs, publié en avril au Journal officiel est venu en application des dispositions du décret exécutif de février 2015 portant sur cette activité. Il définit le cahier des charges à respecter pour la délivrance des agréments d'exercice des activités de concessionnaire de véhicules automobiles, remorques, semi-remorques et engins roulants neufs.
Les nouvelles mesures stipulent, entre autres, que les véhicules importés doivent répondre aux normes de sécurité prévues par ce cahier des charges, et renforcent les droits du consommateur à l'achat et après l'acquisition du véhicule. Le texte instaure l'obligation de dispositifs conformes aux normes de sécurité pour les usagers de la route et une régulation du marché à travers une plus grande transparence dans l'intérêt des consommateurs et de l'économie.
