Par Rachid Beldi

En plus de l’Avensis restylée, Toyota profite du saloon de l’automobile de Genève pour présenter l’Auris restylée. Un toilettage de mi-carrière dont bénéficient l’extérieur et l’intérieur de la compacte nippone, en plus de motorisations thermiques plus performantes.

Avec son design rendu plus fluide, l’Auris gagne en personnalité. Le véhicule voit sa face avant s’élargir un travail stylistique, et de nouveaux blocs optiques à LED viennent y apporter une touche supplémentaire d’esthétique et d’affirmation. A l’arrière, la compacte de Toyota accueille un nouveau bouclier et se met en exergue par une signature lumineuse grâce aux rampes de diodes intégrées par les feux.

L’intérieur de l’Auris restylé est plus raffiné qu’avant avec une planche de bord redessinée en partie, de nouvelles selleries et quelques retouches. La sécurité gagne en équipements avec, en option, le nouveau pack Safety Sense qui comprend un système de pré-collision, avertisseur de sortie de file, gestion automatique des feux de route et reconnaissance de panneaux de signalisation.

Sous le capot de l’Auris restylée, l’hybride n’est pas seul à profiter d’améliorations. Et la véritable nouveauté sur ce registre est à chercher dans ce 4 cylindres 1.2T essence à injection directe qui voit sa puissance atteindre les 116 chevaux pour un couple de 185 Nm. Couplé à une boîte mécanique à 6 rapports, ce nouveau bloc permet à l'Auris de ne consommer que 4,7 l/100 km (109 g/km de CO2).

Pour le diesel, le 1.6 de BMW prend la place de l’ancien 2.0. CE moteur transversal affiche 112 ch et 270 Nm. Il consomme 4,1 l/100 km et 104 g/km de CO2.