Par Lyès Ibalitène

Après les gammes Focus et B-Max, le moteur Ford 3 cylindres 1.0 Ecobost prendra place sous les capots du C-Max et Grand C-Max dès octobre prochain. Cheminement logique pour un bloc à valeur d’une réussite totale et d'un succès couronné tout récemment du titre de "Moteur de l’année 2012".

Avec ce petit moteur rendu puissant par les vertus du downzizing Ford annonce 5,1 l/100 km en moyenne pour 117g/km d’émissions CO2 sur le C-Max et 5,2 l/100 km en moyenne pour 119 g/km d'émissions de CO2 sur le Grand C-Max.

D'ici 2015, le constructeur à l’ovale bleu prévoit d’équiper la moitié de ses modèles produits et vendus en Europe d’une motorisation Ecoboost.