Par Rachid Beldi

General Motors est redevenu numéro 1 mondial des ventes automobile en 2011. Le groupe américain a annoncé avoir vendu 9 025 642 véhicules, soit 637 173 de plus qu’en 2010 (+7,6%), ce qui lui permet de reprendre sa place à Toyota qui l’avait détrôné en 2008. Frappé de plein fouet par les catastrophes naturelles qui ont secoué le Japon et l’Asie, le groupe japonais a vu ses ventes régresser et se limiter à 7,9 millions d’exemplaires, soit 518 000 de moins (selon les estimations fournies par le constructeur le 22 décembre). Cette régression notable ne prive pas Toyota du seule poste de leader mais aussi de la seconde position qui est revenue au groupe allemand Volkswagen dont les ventes ont atteint 8,16 millions d’unités, soit 1 million de plus qu’en 2010.

GM doit sa progression particulièrement à Chevrolet qui totalise plus de la moitié des ventes du groupe américain, soit 4,71 millions de véhicules, équivalant à une progression de 11% par rapport à 2010. De son côte, Opel s’est vendue à 1,21 millions de véhicules, en légère hausse par rapport à 2010 (1,18 millions).
La marque au nœud papillon a profité de son lancement en Corée du Sud où elle a remplacé la marque Daewoo qui y était encore présente jusqu’en 2010.

Les Etats Unis demeurent le principal marché de Chevrolet avec 1,77 millions VP, suivis du Brésil (632 000), la  Chine (595 000) et la Russie (173 000).

Quant aux ventes par modèle, celles-ci voient la Cruze dominer avec 670 000 unités écoulées en 2011 ( 9ème voiture la plus vendue dans le monde).

D’autre part, la Chine demeure le premier marché du groupe GM (2 547 000 unités +8,3%), devant les Etats-Unis (2 500 000 à + 13%), alors que l’Europe totalise 1,73 millions de ventes (+4,4%).