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03/09/2015
Renault présente l’Alaskan, son premier pick-up


Paris, Lyès Ibalitène

Mieux vaut tard que jamais. Renault tient enfin son pick-up, baptisé Alaskan et dont la version show truck a été présentée à la presse mondiale ce jeudi à Paris, en attendant la mouture définitive et sa commercialisation à partir de 2016. Et contrairement à la défunte Dacia Logan « pick-up » dérivée de la berline Logan ou encore au tout frais Duster Oroch décliné du Duster, ce frère d’Alliance du Nissan Navara qu’est l’Alaskan assume pleinement sa vocation d’utilitaire issu naturellement du segment des pick-up où il ira dès l’année prochaine, rouler dans l’objectif de renforcer davantage la place du constructeur français dans la branche VU. C’est d’ailleurs dans la cadre de la (nouvelle) stratégie VU de Renault qu’est inscrite l’arrivée de l’Alaskan, un pick-up dont le modèle de série sera escorté par les ambitions internationales du groupe français. Ce dernier a d’ailleurs chargé son directeur de la Division Véhicules Utilitaires, Ashwani Gupta, d’animer la conférence de presse consacrée à la révélation de l’Alaskan.

Dans cette logique d'ambitions sans frontières, contrairement à celles affichées pour un Duster Oroch destiné au seul marché sud américain, l’Alaskan s’impose par son design à la fois athlétique et moderne qui puise ses bases du Nissan Navara. Solidement posé sur les jantes de 21 pouces, le premier vrai pick-up de Renault décline sa modernité à travers plusieurs éléments de style dont des feux arrière à LED en aluminium brossé, encadrés par des clignotants en forme de C et une sortie d'échappement chromée centrale. « En terme de style, Alaskan Concept respecte tous les codes du segment des pick-ups : il affiche des dimensions imposantes et dégage une impression de puissance et de robustesse. Et nous lui avons apporté une touche Renault, avec notamment une face avant toute en élégance », dira Laurens van den Acker - Directeur du design industriel de Renault, présent également à la conférence de presse.

Ainsi conçu, l’Alaskan ne limite pas ses services aux seuls professionnels à qui il propose, mais courtise également les usagers de tous les jours et aussi ceux qui recherchent l’avantage loisirs du véhicule. Dans ce sens, et selon leurs besoins, les clients peuvent compter sur, entre autres atouts, un châssis à haute résistance, d’une benne d’une tonne de charge dotée de trois rails de fixation, un espace de chargement apte à accueillir des VTT, des tentes, des planches de surf, du matériel de camping…

Côté motorisations, l’Alaskan (show -truck) propose un bloc dCi Twin Turbo à positionnement longitudinal. La version de série sera équipée de plusieurs versions.

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