تـجـارب

2013/03/31
تويوتا بريوس
سياقة متميزة في عالم السيارات


فتحي أمين
في نهاية سنة 2011، كانت لدينا الفرصة لتجربة "Toyota Prius " تويوتا بريوس في شوارع الجزائر العاصمة، وذلك بعد أشهر قليلة من تقديمها بمعرض السيارات بالجزائر العاصمة. اعتبرنا آنذاك أن تجربة السياقة تلك السيارة كانت قيمة جدا، وبعد الاعلان  الرسمي عن دخول بريوس الجديدة إلى الجزائر، اعتبرنا أن تجاربنا التي قمنا بها منذ  أكثر من سنة تستحق الإعادة ، وكان لنا ذلك ، مع نفس النموذج المحسن في بعض أجزائه، لكن مع المحافظة عل المواصفات العامة للسيارة التي تعطي أحاسيس بالمتعة في القيادة
أثارت "Toyota Prius "، اعجاب العديد من زوار صالون السيارات الأخير في الجزائر العاصمة  وكان من المثير مشاهدة  " Prius "جنبا إلى جنب مع "Auris" أوريس ذات محرك "أش أس دي ، الذي يجسد أفضل التكنولوجيا الهجينة المقترحة من قبل المصنع الياباني
وكان الهدف من التجربة  التعرف على مدى مساهمة التكنولوجيا الهجينة في الحفاظ على البيئة. وهو ما عبر عنه الرئيس المدير العام لتويوتا الجزائر نور الدين حسايم بالقول  " إن مسعانا يتجه نحو خلق الوعي لدى الناس، بغض النظر عن مستوى المسؤولية التي هم عليها بأهمية هذه التكنولوجيا على البيئة، لقد بدأ جيراننا في المغرب باستخدام السيارة ذات المحرك الهجين، فلما لا يكون الدور علينا غدا؟ "
وكان هذا "الغد" الذي تحدث عنه حسايم بالفعل قريبا  بعدما عاد نفس  المتحدث للإعلان عن إطلاق "Toyota Prius " في الجزائر في نهاية النصف الأول من سنة  2012. وفي الوقت نفسه، ظلت النسخة المعروضة في قصر المعارض في الجزائر، بهدف تنظيم الحملة الخاصة بالمحركات  الهجينة.
وإذا كانت التجارب الدولية، قد دامت عشرات الدقائق على الأكثر، فإن تواجد بريوس في الجزائر  سمح لنا بأن نعيش أسطورة " Prius " طيلة عطلة نهاية أسبوع مع تجارب خاصة تمت  بالجزائر العاصمة.
صمت ... المحرك الكهربائي
قمنا بتشغيل المحرك دون استعمال المفاتيح ، واكتفينا بمجرد  الضغط على زر التشغيل start)) ولم نسمع صوت المحرك ، لولا أن لوحة القيادة كشفت عن كون المحرك مشغل  في الوضع الكهربائي. بعدها قمنا بتحريك ذراع نقل السرعة الأوتوماتيكي إلى النقطة"  D"، لتتحرك السيارة مغادرة مقر تويوتا الجزائر نزولا وقطعنا عشرات أمتار وكان الهدوء ما زال مخيما على السيارة، حتى بلغنا طريقا صاعدة مما تطلب الضغط أكثر على دواسة السرعة  لنسمع بعدها صوت المحرك،  وبعد دخولنا الطريق السيار انطلق المحرك الثاني بطاقة البنزين، الذي يعمل تزامنا مع المحرك الأول من أجل إعطاء السيارة الدفع والقوة المطلوبتين ، وكان مفاجأتنا بالتجاوب الكبير للمحرك ذو قوة 136 حصان، وبعزم دوران يبلغ 200 نيوتن / متر .
و تجدر الإشارة إلى أن عملية الجمع لقوة كلا المحركين تعطينا قوة أكبر من تلك المعلن عنه، أي اكثر من 136 حصان، باعتبار أن المحرك بطاقة البنزين 1.8 ، ذو قوة 98 حصان، في حين أن المحرك الكهربائي ينتج قوة  81 حصان.
وتصدر سيارة " Prius " الهجينة 89 غراما من ثاني اكسيد الكربون في الكيلومتر الواحد ، عند اشتغال المحركين معا، أما في حال تشغيل المحرك الكهربائي فقط، تنتقل سرعة السيارة من  0 إلى 50 كلم/ الساعة، دون اصدار ولو واحد غرام من ثاني أكسيد الكربون. وفي هذه الحالة يلجأ المحرك بطاقة البنزين إلى الراحة.
أداء المحرك أثبت جدارته داخل المدينة حيث  كنا نظطر للتوقف عدة مرات  خلال الزحمة المرورية  والفرملة أمام قطع الراجلين للطريق في عدة نقاط.
وعند توقف السيارة، يتوقف كلا المحركين بفضل نظام (stop /start)  أي توقف المحرك عن التشغيل بمجرد توقف السيارة والعودة إلى النشاط بمجرد الدوس على دواسة السرعة ،  وهو نظام  يسمح بضمان استهلاك ضعيف من الطاقة   والتقليل من انبعاث الغازات  حفاظا على البيئة. فيما تكون السيارة  اقتصادية داخل المدينة حتى باشتغال المحركين معا.
ومع الضغط على الدواسة  ، يتجاوب المحرك الكهربائي مما يمنح شعورا لطيفا وكأن السائق في  محاولة ليلهو بسيارته، لكن بأمان  ودون مخالفة قوانين المرور.
أثناء التخفيض من السرعة، يتوقف محرك البنزين تلقائيا، لتتراكم الطاقة بفضل مولد يقوم  وتعيد شحن البطارية. أما على سقف بريوس ، يمكن للسائق الاعتماد على صفائح الطاقة الشمسية لتشغيل نظام تكييف الهواء داخل السيارة
.

تـعـلـيـقـات الـقـراء


  إضـافـة تـعـلـيـق 
الاسم :
البريد الالكتروني :
الـتـعـلـيـق :
 
This is a captcha-picture. It is used to prevent mass-access by robots. (see: www.captcha.net)

 

إقـرأ أيـضـاً

2013/06/29:
2013/06/29:
2013/06/25:
2013/06/24:
2013/06/23:
2013/06/23:
2013/06/17:
2013/06/14:
2013/06/10:
2013/06/10:
2013/06/10:
2013/06/07:
2013/06/03:
2013/05/30:
2013/05/28:

تـصـويـت

في رايكم ، إنتشار تجار السيارات الجديدة في الجزائر راجع إلى تصرفات :




الـصفحة الاولـى | الأخـبــار | تـجارب | حـوارات | مـعارض | نـقـطة تـركـيز | الـسيـارات النـفعـية | إحـصائـيات | قـائـمـة الأسـعـار | إتـصـل بـنـا